MotoEPC.com.ua

Резонатор

Не, резонатор, вроде как, прямо под двигателем находится. Какое то секретное оружие спрятали

Та плуг это, просто лепили его с картона за день до выставки, скорее всего...

да скорее всего. корейцы это как украинцы но только корейцы

Компания Hyosung частично начинает внедрять элементы стайлинга для своих мотоциклов. вот первые работы. запчасти вскоре будут доступны для заказа.

Траверсы и сиденья мне понравились

моделью X5 в большой степени планируют вытеснять Honda CBR250, KTM Duke. напомню что данные модели на нашем рынке стоят порядка 7000 дол.не смотря на то что собираются в индии и китае. в то время стрит Х5 может вполне реально закрепится на отметке "4 с хвостиком"

все хорошо, кроме вот той фигни снизу ))

я думаю ее дэинсталировать не составит труда

а вообще я жду в материале версии в пластике

DangeR писал(а):все хорошо, кроме вот той фигни снизу ))

Да, та фигня в низу портит всю картину))).

снимите ее, и поселите туда хомячка

В принципе там можно возить тормозок на работу))))).
Если ближе к теме - технические характеристики есть? Когда будет продаваться или уже? Ского стоит/жрет/прет...

10021971 писал(а):В принципе там можно возить тормозок на работу))))).

Практичная фигня, особенно в холодное время года - еда будет подогреваться от выхлопного колена

Та вот скоро должна быть инфа что и по чем доступно к заказу

Korider писал(а):
прошу любить и жаловать S&T X-5.

в данном мотоцикле появились некоторые необычные на мой взгляд решения как для мотоцикла с объемом 250сс, которые раннее не были присущи компании S&T . например - полностью регулируемая вилка

Олег, а можешь подробнее про регулируемую вилку рассказать, ну там принцип работы, настройки...Как оно работает?..

Вилка похожа на вилку с 650ки инжекторной

Расен писал(а):

Korider писал(а):

Олег, а можешь подробнее про регулируемую вилку рассказать, ну там принцип работы, настройки...Как оно работает?..

на мотоцикле стоит японская подвеска KAYABA. регулируется на сжатие и отбой. конкретно принцип работы мне не известен.

вкратце о подвеске
F: 37Ø Upside down Telescopic
R: Dual side Aluminum Swing arm with Gas charged Hydraulic shock absorber (Preload adjustable)

10021971 писал(а):В принципе там можно возить тормозок на работу))))).
Если ближе к теме - технические характеристики есть? Когда будет продаваться или уже? Ского стоит/жрет/прет...

250кубов. 1 цилиндр. 4 клапана. 24л.с. и почти 24Нм крут.момент. инжектор. водяное охлаждение. КПП 6 передач

габбариты
Overall Length 1937mm
Overall Height 1055mm
Overall Width 800mm
Wheel Base 1340mm
Ground Clearance 135mm
Seat Height 780mm

колеса
Tyre F: 120/80 -16 60H / R: 170/80 -15 77H резина Мишелин.
алюминиевый маятник. спереди 4-х поршневые тормоза ниссин
сзади 2поршневые ниссин

вес 145кг.

с января ждем информацию о запуске. на данный момент проходит исследование рынков сбыта.
не думаю что цена будет больше 4500-4600 дол.

Радиус колёс 15"/16" Так по фоткам не понятны габариты мота, визуально мот пропорционален, то есть относительно колёс и мот должен быть не больших размеров?

на одном из фото видно, что задняя резина 150\60\17, не увязачка где то