Savrik » 09 сен 2011, 16:30
Аккумулятор не только для стартера стоит, он и функцию фильтра выполняет, по аналогии конденсатору в цепи. Когда на низких оборотах генератор не выдает достаточной мощности, часть заряда отдает аккум, поддерживая в бортовой сети стабильные 12 вольт. Когда обороты повыше и мощности больше - он заряжается. Принцип действия реле - выпрамляет переменное напряжение с генератора и выдает около 13 вольт в сеть, лишнее просто выделяет в виде тепла на радиаторе - без аккума реле легко можно перегреть\перегрузить и спалить. Кроме того, от перепадов напряжения будет страдать и другая электроника... Так шо лучше уж даже с аккумулятором с UPS, чем вообще без него:)