MotoEPC.com.ua

Под отзыв попадают следующие мотоциклы:
Номера рам:
KM4MP51A??1100000 ---> KM4MP51A??1103538 650 GT S
KM4MP51B??1100000 ---> KM4MP51B??1100863 650 GT R
KM4MP51C??1100000 ---> KM4MP51C??1101196 650 GT N

год выпуска 2005-2007



Страны отзыва техники:
Америка, частично Европа

картинко как серпом по яй...ам ..........сбегал посмотрел номер рамы....стало легче

Когда начали отзывать? Украина в "частично Европа"?

еще пару тройку лет назад начали))
Украина как обычно)) Европой считается только на карте

Даже Голандцы не попали под отзыв) видать там касалось стран где количество хусов превышает какое то определенное количество.

Korider писал(а):еще пару тройку лет назад начали))

Почему только сейчас информация появилась?

информацию такого плана вообще раздобыть сложно. на сайте крупных дилеров иногда можно встретить. сам официальный сайт корейцев не дает никакой инфо по отзывам. нам же приходиться искать информацию такого рода самим.

У меня номер рамы входит в категорию KM4MP51B??1100000 ---> KM4MP51B??1100863 650 GT R, хотя у меня S-ка. И чё мне сейчас, клапана менять?

а какой пробег мота?
слыхал что косячные клапана и 16 тыс км не ходят.
но опять же. официальной инфы нет. всё это через десятые уши до меня дошло

что делать, тоже не могу сказать. но все обрывы клапанов встречаються именно на моделях до 2007 года. так что немного страшновато конечно

мой мот в черном списке. 2005 года. Хотя наездил я на нем от силы 13тыс. Короче как на пороховой бочке. Если бы знать заранее что поменять.

В сл году я так понял очередной хьюз в разборку поступит.

Почему сразу так категорично??? Либо щас сразу клапана поменяй, либо дождись пока сломаются (хотя сразу заменить будет дешевле). И как сделаешь- катайся... Либо продай и купи себе инжекторную 250ку

эээ неее после 650 садиться на 250 .... ну это шо пиписку укоротить на несколько сантиметров!!!

А какой смысл лишатся вообще тогда мотыка? Я не думаю что 250ка хуже чем вообще без колес?

Я списывался с комрадом из России.......Егор, форум «hyosung.forum24.ru».
У него оборвало клапан заднего цилиндра на GT650R,2005г., пробег 42000км.....так что хрен его знает,когда вылезет

Toxic » Сегодня, 01:21

Почему сразу так категорично??? Либо щас сразу клапана поменяй, либо дождись пока сломаются (хотя сразу заменить будет дешевле). И как сделаешь- катайся...

Если задаться менять клапана,то надо 8 клапанов,8 сальников клапанов(по желанию....если пробег существенный),прокладка ГБЦ(2 шт),регулировочные шайбы по потребности,притирка клапанов по необходимости и ......услуги толкового механика.Вроде бы и немного.

Олег, возник у меня встречный вопрос: изменились ли клапана после 2007г? Другими словами, как корейцы вышли с этой ситуации?

изменились
впуск
12911HN9100 > 12911HN9101
выпуск
12912HN9100 > 12912HN9101

Вот судя с номеров рамы мотов было продано 3538+863+1196=5597шт.
Случаев обрыва, по крайней мере Украина/Россия можно на пальцах пересчитать. Так что это не факт, что будет обрыв. Сейчас не могу найти фотки оборванных клапанов, но запомнились мне выборки на оси клапана перед тарелкой. А вот на новых, вроде, такого уже нет...


Почему в перечне нет GV, ведь двигатели то идентичны?

буду писать официальный запрос на завод.
по результатам отпишусь. пока не паникуем. дождусь разъяснений.
но в испании более 2 тыс мото было отозвано. попал на испанского диллера и их объяву. если что напишу им еще поскольку у них уже есть опыт устранения.

А в России их не будут отзывать?) Или как сделать что бы стали?) У меня пробег вообще мизерный. Ещё и 3000 нет вроде...

Мот старше чем 2007 год и еще только 3тысячи??? Я тут за полтора месяца 13000 накатал