MotoEPC.com.ua

Вот в таком состоянии обнаружил на СТО этот легендарный мотоцикл, захандрил самурай
задымил, застучал немного...
план действий: восстановить сердце пациента, и провести омоложение экстерьера
думаю многим будет интересно понаблюдать за этим процессом, что же там внутри, и снаружи... в деталях.

Мотоцикл 2003 года выпуска, пробег 32 000км на одометре, что в реальности не известно.

разборка продолжается...







впускные клапана с огромным количеством нагара

Весьма интересно и фото качественные. Пожалуйста, продолжайте. Будет очень познавательно.

спасибо! продолжаем

поршня, кольца, цилиндры все в норме, до сервис лимитов еще далеко, это радует!



а вот контрольное взвешивание прошли не все... интересно было насколько отличается вес каждого поршня, у первых двух была разбежность в одну десятку, третий ушел в плюс 1.5 грамма, четвертый в минус 0.9, итого вилка 2.4 грамма.



опять клапана



на очереди основательная чистка головы, и притирка клапанов

На помывку мотора ушло около пяти литров керосина и пяти литров бензина.

Причина вылетающей второй передачи. По слухам распространенная проблема.



Шестерни коробки почти в идеальном состоянии, кроме первой передачи, но жить еще будет. Возможно какое то время в моторе плескалось не качественное масло.

Вернемся к голове


Почистив и отмыв от нагара, попробовали притереть клапана. С впускными клапанами и седлами все ок! это тоже радует. Были незначительные раковины, но во время притирки почти все ушло, рабочая фаска сохранила свои геометрические параметры.


С выпускными клапанами ситуация чуть печальней, но возможно не настолько что бы прибегать к правке седел на станке... надеемся на лучшее.


Мотор расходовал чрезмерное количество масла, что подтвердилось большим количеством нагара. Но так как кольца успешно прошли замеры, и находятся в пределах допустимого сервис лимитов, причина остается одна, это вышедшие из строя сальники клапанов... возможно мотор перегревался.

Пока едут нужные запчасти, мотор соберем в одно целое, дабы освободить место, которого как всегда не хватает.




а в ближайшее время будем не спешно заниматься экстерьером.
Stay Tuned!

Сори за ОффТоп, но радует что у Вовы появилось время на форум.
Mechanix
Участник форума
Сообщения: 5 (3 из них сегодня )
Я так понимаю что время появилось по той причине, что всю масетрскую окупировала буса

ага, буса, шмуса... под дулом пистолета писалось

под дулом пистолета писалось

под пистолетом имеется ввиду фотоаппарат Влада,в котором лежат фотки-компромат,где Владимир опрометчиво катает нажопниц

юрка73 писал(а):

под дулом пистолета писалось

под пистолетом имеется ввиду фотоаппарат Влада,в котором лежат фотки-компромат,где Владимир опрометчиво катает нажопниц

Фотик ему не надо, это все он телефоном фотает...

да, у меня флешка на 4 гига, и там много чего есть

Фотик ему не надо, это все он телефоном фотает...

э не, тут уже все серьезно

Влад, а секреты по запам раскроете? Мне чисто из любопытства интересна цена комплекта прокладок на двигатель?

Ну, очень серьёзный подход к теме...........
Стебли клапанов весьма тонкие, при притирке - как бы не перекосить тарелку, а то потом оторвёт.

Лучше дурными руками не лезть в мотор, и вообще я плохо представляю как можно перекосить тарелку клапана при притирке!

Mechanix писал(а):Лучше дурными руками не лезть в мотор, и вообще я плохо представляю как можно перекосить тарелку клапана при притирке!

Ну как еще могу наши умельцы - литр пива, клапан зажать в электродреле и вперед на притирку

Такие клапана нада уже в мусорник выкидывать ))))

Темка одна из лучших на форуме!

Спасибо! Если все получится как запланировали, то в этой теме будет много чего интересного.
Пишите свое мнение и задавайте вопросы, мы еще только учимся описывать эту тематику.