Не заводится мот.

[DangeR]

може мембрана вакуумного крана гавкнула... проверьте как вариант

на инжекторном моте? .....о-о-о-О

хз, думал там тоже

[Vlad]

Протертая фара это хорошо, но, тебе нужно добраться до тройника подвода топлива к форсункам. Отсоедени трубопровод, по принципу отсоединения как под баком, подставь емкость под шланг, включи зажигание и посмотри подается ли топливо... Если подача топлива есть, то сними одну из форсунок, не отключая от нее ни чего, включи зажигание и покрути стартером, убедись визуально, что топливо идет из форсунки. Отпишись о результатах и ничего не сломай.

[Макей]

Спасибо, вечером попробую.

[10021971]

Напишу в этой ветке, т.к. проблема та же: не заводится мот. После зимовки. Принес аккум из дома, подключил. Насос жужжит, стартер крутит, но не заводится. Сняв бак, добрался до задней свечи - искра есть. Похоже, что топливо не поступает. Что посоветуете? Да, инжектор.

Где зимовал? В тепле? Бензин сливал с карбов на зимовку?

[Savrik]

Если бы насос не подавал топливо, то по идее, должен загореться "check engine"(нет давления в топливной системе)? А форсунки точно открываются?А воздушный фильтр не намок?:)

[RuslanRB]

Если подача топлива есть, то сними одну из форсунок, не отключая от нее ни чего, включи зажигание и покрути стартером, убедись визуально, что топливо идет из форсунки.

Бензин сливал с карбов на зимовку?

Раз уже о вакуумных кранах заговорили на инжекторах то можно и про карбюраторы спросить?

Датчика давления топлива в системе вроде нет.

[10021971]

Ыыыы, да , тупанул, так тупанул )))).

[Макей]

Протертая фара это хорошо, но, тебе нужно добраться до тройника подвода топлива к форсункам. Отсоедени трубопровод, по принципу отсоединения как под баком, подставь емкость под шланг, включи зажигание и посмотри подается ли топливо... Если подача топлива есть, то сними одну из форсунок, не отключая от нее ни чего, включи зажигание и покрути стартером, убедись визуально, что топливо идет из форсунки. Отпишись о результатах и ничего не сломай.

Рассказываю: к тройнику топливо поступает хорошим напором. Для того, чтобы снять форсунку, нужно снять бак и корпус воздушного фильтра. Правильно или нет? Если нет, расскажи, как это сделать с наименьшими затратами. Но все равно я думаю, что форсунки не работают. Добрался ещё до передней свечи. Абсолютно сухая. Искра нормальная. Думаю, что проблема в электрике. А я в ней дуб дубом.

[Savrik]

Форсунка сама по себе простейший электромагнитный клапан:) Отвези электрику, он может глянуть наличие импульсов на открытие.
А их две или одна? Может от херового бенза закоксовалась, промыть надо?

[Макей]

Она (они) за зиму могли закоксоваться? Пока мот стоял?
Да понятно, что отвезти можно. Но для этого бус нужен.

[RuslanRB]

Проверь предохранители и разъёмы. Если искра есть - значит с датчиками положения коленвала и с блоком управления двигателе все Ок. Могло банально что то отойти, пока акум ставил, к примеру.

[юрка73]

Проверь работу клапана холостого хода,там знания электрики не нужны:

[Макей]

Вчера приезжал электрик, крутили с ним мот. Нет сигнала на форсунках. Прошлись по разъемам - не помогло. Думали, что накрылся ЭБУ. Взяли в магазине новый с нового мота - не помогло! Лампочка "FI" не показывает ошибку. Ваши версии?

[Savrik]

Вчера приезжал электрик, крутили с ним мот. Нет сигнала на форсунках. Прошлись по разъемам - не помогло. Думали, что накрылся ЭБУ. Взяли в магазине новый с нового мота - не помогло! Лампочка "FI" не показывает ошибку. Ваши версии?

ну так а блока выход есть?
как прошлись по разьемам?странный метод поиска дефекта..если нет сигнала на форсунке,надо его искать по цепочке разьемы-блок управления. Гдето же он теряется

[Макей]

Сигнал из ЭБУ не выходит. Для чего и брали блок с нового мота.

[Макей]

В общем, решено везти мот на станцию и проверять все датчики и разъемы. Делать это в моем гараже на коленке не удобно.

[RuslanRB]

Желательно пройтись осциллографом от индукционного датчика до ЭБУ, и посмотреть есть ли на выходе ЭБУ сигнал.

[юрка73]

Вчера приезжал электрик, крутили с ним мот. Нет сигнала на форсунках. Прошлись по разъемам - не помогло. Думали, что накрылся ЭБУ. Взяли в магазине новый с нового мота - не помогло!

Надо по кумполу настучать тому электрику
Кто же так делает.Ежели где "сопля" в проводке образовалась или эл.узел какой коротит,то сгорит ваше новое чужое ЭБУ и оплатить придётся тебе.
В таких случаях снимается подозреваемое ЭБУ и ставится на заведомо исправный рабочий мотоцикл.Если ваше ЭБУ исправно,то оно заработает,если нет-то покупаем новое.В любом случае перепроверяем всю свою эл.схему с датчиками и т.д.Иначе,если отказ не был обусловлен косяком начинки мозгов,то и вновь приобретённое вылетит в трубу.
ПыСы...интересно,а вернувшийся в магазин новый блок после ваших проверок работал или его никто не проверял после вас?

[юрка73]

Слёзно прошу представителей мотоЕРС не давать в подобных случаях на руки новые ЭБУ инжекторных мотов и модули зажигания карбюраторных.Потом возможны проблемы у вас или ваших клиентов .Если сильно кому приспичило и вы по душевной широте готовы помочь,то пускай приезжают со своими подозреваемыми узлами и ставят в проводку исправных мотиков.Конечно будет геморой со снятием пластика и т.д.,но то не ваши проблемы ,главное проследить за аккуратностью работ.

[10021971]

А скажите мне пожалуста - гарантия на этот мотоцикл есть или уже кончилась?
,