Заводиться на 1му циліндрі.

[bachristus]

Після зими, заміни бензину і свічок мотоцикл заводиться, але передній циліндр холодний, в той час, як задній на холостому починає нагріватися досить швидко. Оберти на холосту 1400-1500. Свічка на неробочому циліндрі дає гарну іскру. Після роботи двигуна в такому режимі (на 1му задньому), вона суха, не в бензині.

Пробіг "аж" 1250 км.

Якщо дати газку чи відкрити підсос оберти зростають до 3-4 тисяч, і таке враження. що передній циліндр починає періодично працювати, бо він сам і труба вихлопу, що з нього веде, починають прогріватися. Але все одно і близько не такі гарячі, як на задньому. Довго в такому режимі не тримав, боявся перегріти задній циліндр.

Старий бензин зливав з карбів через гвинтики зліва, закрутив назад як було. Карбюратори від цього могли розлаштуватися? Чи можна діагностувати, де проблема, без вивозу мотика на СТО?

Дякую

[-Slava-]

Если держит холостые 1400-1500, обороты набирает хорошо и свеча сухая то скорее всего бенз всё же сгорает, и котёл работает, просто температуру котлов надо мереть с двух разных сторон, так как цепь ГРМ на котлах стоят с разных сторон, то попробуй его после прогрева потрогать с противоположной стороны и ты поймёшь что всё гуд. труба переднего котла на холостых почти всегда прогревается позже, прогрей минуты 3 -4 проедь 500 м и проверь на приёмистость, если тупить не будет то всё гуд!

[bachristus]

Циліндри радикально відрізняються за температурою (з обох сторін): через 4-5 хв роботи на холостому до заднього торкнутися страшно, труба випускна, що з нього йде, взагалі розпечена, а передній за той же час нагрівається на 5 градусів, труба його теж холодна, і швидше за все той слабкий нагрів - за рахунок теплообміну з заднім через мастило і метал.

Їздити на одному не дуже хочу - боюся щось капітально зламати в двигуні.

[юрка73]

-а ты попробуй снова слить бензин из переднего карба.Если за зиму залипла запорная игла поплавковой системы,то карбюратор будет пустой.
-проверь на подсосы....может где карбюратор соскочил с патрубка ГБЦ....или трещина патрубка....или вакуумшланг от переднего патрубка слетел/треснул и т.д.В общем,подсос воздуха после карбюратора.
ПыСы....если нужно какие вопросы по ТО/ремонту,то пиши/звони/приезжай,я в столице оперирую

[bachristus]

Якщо я відкрию зливний гвинт на передньому карбюраторі, то витече бензин лише з карбюратора? З бака бензин не буде наново надходити і виливатися через карбюратор?

Тріщин в патрубку, що веде від карба до циліндра не бачив, виглядає як новенький.

[юрка73]

При исправном вакуумном кране из бака топливо не будет поступать....если в карбы раньше поступал бензин,то вытечет только объём поплавковой камеры.
Если бензин не поступал,значит залипла запорная игла поплавка от зимнего простоя.Можно постучать (без фанатизма)по корпусу карбюратора.Если не поможет-то снимать крышку поплавковой камеры.

[RuslanRB]

-а ты попробуй снова слить бензин из переднего карба.Если за зиму залипла запорная игла поплавковой системы,то карбюратор будет пустой.

Якщо я відкрию зливний гвинт на передньому карбюраторі, то витече бензин лише з карбюратора? З бака бензин не буде наново надходити і виливатися через карбюратор?

В том то и вопрос, набирается ли передний карбюратор бензином, т.е. из за залипшей запорной иглы может не поступать бензин в передний карбюратор. Открути винт переднего карба, если бензин потечет (должно вытечь около 50мл) то с иглой все ок.
З.Ы.: если на холостых не работает передний цилиндр, а на открытых дроссельной заслонке или подсосе начинает работать - значит траблы с системой ХХ. Или забилась, или закисла за зиму.

[bachristus]

Дякую за поради, перевірю - відпишу.

[Ezhyk]

значит траблы с системой ХХ

Как эти траблы вылечить ?

[RuslanRB]

Сначала изучить причину, а затем почистить/ отрегулировать карбы

[bachristus]

Викрутив гвинт, бензин потік, але не з гвинта, а з трубки дренажної, що вниз висить, вздовж рами, тоненька така. Витекло мабуть тих самих 50мл (не міряв). З отвору під гвинтом витекло може 1 мл. Закрутив гвинта на місце. Симптоми лишилися ті самі: задній нагрівається, передній холодний.

[RuslanRB]

Ищи или подсос воздуха после карбюратора, или забит канал ХХ

[10021971]

. Симптоми лишилися ті самі: задній нагрівається, передній холодний.

Шото мне не верится, шо б на одном цилиндре на холостых оборотах давало 1500 оборотов. Ты как меряешь шо цилиндр холодны? Смотри - они напротив стоят, то есть один с одной стороны пробовать надо, другой с другой стороны мотоцикла.

[bachristus]

Міряю я доволі прозаїчно: притуляю зовнішній бік кисті до 2 циліндрів з обох їх боків, а також до 2 труб вихлопу в місці з'єднання з циліндрами. І через 1 хв, і через 2 хв "холостого" відчувається, що різниця температур зростає, а після 10 хв роботи двигуна передній з усіх боків лише теплий, десь 50 градусів, може 60), а заднього неможливо торкнутися. Труби - аналогічно.

Гадаєте, це може бути нормально?

Справа в тому, що я раніше пластика не знімав, не знаю, як воно було минулого сезону.

У кого стріт, може, проекспериментуєте зі своїм?

[10021971]

Ну если з усих бокив - тогда верю))). Оно и так слышно если один цилиндр работает. и едет оно совсем не весело Шо у тебя - хз...

[bachristus]

Я не їздив ще, боявся, може сьогодні спробую "пропердіти" десяток кілометрів, послухаю, подивлюся на динаміку.

А що я теоретично можу зламати, їздячи на міських швидкостях на 1му циліндрі?

[10021971]

Я не їздив ще, боявся, може сьогодні спробую "пропердіти" десяток кілометрів, послухаю, подивлюся на динаміку.

А що я теоретично можу зламати, їздячи на міських швидкостях на 1му циліндрі?

Та ты и не захочешь ехать , оно ж второй горшок как тормоз работает

[bachristus]

Проїхався нарешті... На газку 4-8 тисяч працюють 2 циліндри, як треба.

[bachristus]

Задовбало колупатися самому. Заводиться погано. Їде добре. Підкажіть СТО по моциках, плз.