Переключатель стартера и нейтралка. Вопрос.

[Arlequin]

Добрый день.
Ребят, я новичек, обладатель хьюса 250 ДЖТ Р 2011 года. Вопрос собственно по данным моделям. Облазил инструкцию вдоль и поперек в ней четко говорится, что на нейтралке можно запустить движок с опущенной ножкой и без выжима рычага сцепления. Но моё чудо не хочет так делать: нужно выжать сцепление, запустить кнопкой движок, а уже потом можно отпускать сцепление; в противном случае мот не реагирует на нажатие этой самой кнопки. Такое ощущение, что он нейтралку воспринимает как обычную передачу.
В чем может быть причина и стоит ли из-за этого мот тащить на сервис? Спать не могу спокойно )

PS если сравнить инструкции на карбюраторный мот от 2005г на украинском языке и инструкцию на инжектор от 10-го года, то можно увидеть две забавные таблички по старту движка с различными вариантами расположения ножки, нейтралки и рычага сцепления. 2005 год инструкция на укр. языке - 34 стр., 2010 год инжектор на буржуйском 33 стр.

С уважением, Никитин Аркадий

[Petrucche]

Лампочка горит при включеной нейтралке?

[Arlequin]

Да, горит.

[Pavel Trail]

Добрый день.
Ребят, я новичек, обладатель хьюса 250 ДЖТ Р 2011 года. Вопрос собственно по данным моделям. Облазил инструкцию вдоль и поперек в ней четко говорится, что на нейтралке можно запустить движок с опущенной ножкой и без выжима рычага сцепления. Но моё чудо не хочет так делать: нужно выжать сцепление, запустить кнопкой движок, а уже потом можно отпускать сцепление; в противном случае мот не реагирует на нажатие этой самой кнопки. Такое ощущение, что он нейтралку воспринимает как обычную передачу.
В чем может быть причина и стоит ли из-за этого мот тащить на сервис? Спать не могу спокойно )

PS если сравнить инструкции на карбюраторный мот от 2005г на украинском языке и инструкцию на инжектор от 10-го года, то можно увидеть две забавные таблички по старту движка с различными вариантами расположения ножки, нейтралки и рычага сцепления. 2005 год инструкция на укр. языке - 34 стр., 2010 год инжектор на буржуйском 33 стр.

С уважением, Никитин Аркадий

1. Датчик на ручке сцепления служит неким предохранителем если в дороге ты случайно зацепил кнопку стартера или она произвольно из-за какой-то неисправности сама не активировала стартер. По началу я тоже маялся решением оставить или заблокировать, решил оставить и кс-ти она очень выручила! Ты посмотри что бы сам датчик находился на своем месте и не болтался (иначе мот не заведешь не устранив проблему).
2. Ножка в откинутом состоянии не препятствует запуску.*У нее нет функции препятствия запуска двигателя, но есть интересная особенность!Когда ты забыл сложить ее и включаешь передачу двигатель автоматом глушится. (пока не понял чем это может помочь лично райдеру). Датчик нейтрали у хьюсов вроде адекватен и не ломается как на китайцах. Хотя иногда на приборки происходят непонятки

[Arlequin]

1. Датчик на ручке сцепления служит неким предохранителем если в дороге ты случайно зацепил кнопку стартера или она произвольно из-за какой-то неисправности сама не активировала стартер. По началу я тоже маялся решением оставить или заблокировать, решил оставить и кс-ти она очень выручила! Ты посмотри что бы сам датчик находился на своем месте и не болтался (иначе мот не заведешь не устранив проблему).
2. Ножка в откинутом состоянии не препятствует запуску.*У нее нет функции препятствия запуска двигателя, но есть интересная особенность!Когда ты забыл сложить ее и включаешь передачу двигатель автоматом глушится. (пока не понял чем это может помочь лично райдеру). Датчик нейтрали у хьюсов вроде адекватен и не ломается как на китайцах. Хотя иногда на приборки происходят непонятки

Спасибо, Павел.
Теперь стало ясно, что это всё с завода так сделано. а я думал уже какой-то глюк.

[Pavel Trail]

. а я думал уже какой-то глюк.

Глюки у тебя могут начаться зимой, когда снимешь АКБ, а на панельке появятся странные магические числа