MotoEPC.com.ua

Подскажите пожалуйста,что может быть? Когда на мото разгоняюсь до 150 км/час.,дальше мот перестает разгонятся,такое чувство что начинает буксовать сцепление или как будто нейтральная передача включена.Это бывает не всегда,но частенько случается.Когда еду на меньших скоростях такого эффекта не наблюдал.

как меняется звук двигателя? возникают ли рывки в трансмиссии? обороты на тахометре растут пропорционально росту скорости или опережают? и т.д. по симптомам

Рывки отсутствую,звук нормальный ничего не стреляет,работает нормально.Обороты с пребовлением газа растут но ускорение пропадает.Такое чувство как будто на ходу рвется ведущая цепь ты газуешь ,а дальше он не разгоняется.Мне кажется что проблемы со сцеплением.

Обороты с пребовлением газа растут но ускорение пропадает.

если под этой фразой понимается

"рост оборотов на тахометре не приводит к соответствующему росту скорости на спидометре"

,то очень похоже на проблемы со сцеплением....пробуксовывает
ПыСы....и да,никакого бл...ть герметика на правую крышку двигателя

А я сегодня катал, дык у меня на скорости около 150 както было что рывками начал ехать. Я подумал о 2-х вариантах:
1. Бенз подустал- мот всетаки простоял около 1,5месяца Как рас ехал на заправку).
2. Воздушный фильтр немного пропитался влаги (типа конденсата) и плохо на такой скорости начал пропускать воздушный поток.
А, и после этого на экране горела постоянно ошибка (на спидометр не переключаясь), а на приборке мигала красная лампа ошибки. Я остановился через пару минут, заглушил и через сек 20 завел. Все ок. Но больше сегодня 150 не ехал (до 140).
PS^ душу отвел километров на 60 А то мототоксикоз дрючит уже

Парни всех с прошедшим н.г. Подскажите что нужно заменить в сцеплении, что бы избавиться от пробуксовки.Пружины или диски.Или можно просто его отрегулировать,так как на ручке сцепления я попустил тросик почти на максимум,но сцепление все равно пробуксовывает(но уже не так как раньше)

вскрываешь и меряешь,в сервис-мануале всё расписано.Может пружины дали усадку,может диски изношены/подгорели.А может ты масло залил без допуска по JASO,вот оно и заполировало фрикционы.

по мануале найтрой сцепление на рукоятке (должен быть небольшой свободный ход в сантиметр приблизительно +- , покрайней мере это на мой глаз на моём моте так ). суть в том чтобы и выжималось оно нормально (мот на передаче не тянуло вперёд) и при этом чтобы выжиматься оно начиналось не сразу от касания к ручке (когда тросик всё время натянут - получаеться что ты уже на полу-выжатом по дефолту его всё время держиш)

если не помогло то комплект дисков сцепления поменять - если мот не новый то вполне возможно. у меня такое было на 30-35 тысячах пробега.

Ребят, не подскажите, от какого мопеда можно поставить тросик сцепы на GT650? Как-то оригинал мне своей "живучестью" совсем не радует....

Та ладно більш менш живучий, просто догляду хоче(змазки, промивки )

Да если б так просто,смазал и забыл))) не верю я,что на какой-нить сузе 650 ходит по 7тыс тросик...

7тысяч? нолик не пропущен ?))