Падение компрессии 250R

[davidvd]

-палёное масло у предыдущёго владельца
-перегрев двигателя тем же хозяином
-была похерена процедура обкатки
-похерен предстартовый прогрев двигателя

Масло палёное? В смысле некачественное? Отпадает.
Предстартовый прогрев... Хм, не прогревал, но, думаю, лично я на холоде езжу впервые, не думаю что из за меня, о том что бывший владелец мог дать ему просратся говорит то, что он на нём 3 раза падал, в принципе, с кем не бывает, к этому нужно быть готовым и готовится всегда, но всёже . Да и не скрывал от меня, говорил, мол так как ты ездишь то это надолго, надолго хватит

[maxx]

так манометр вкручивается или прижимается? и если прижимается , то погрешность колосальная так как гдездо свечи сильно утоплено, да и манометры на базаре просто мрак , у меня на компрессоре 2 атм. показвал когда в колесах 3.5 было , гул страшный и на ямах пломбы выпадают

[desperado]

а с сизым дымом масло уходило? с такой компрессией если слегли кольца должно было лететь в трубу на ура.

[davidvd]

Манометр вкручивался резиновым концом на резьбу. О том что с ним и прилеганием всё нормально говорит то, что при залититии масла на поршневую он показал компресию 12.
Про сизый дым сказать не могу, так как глаз не набит на сизости:) Вроде бы дым как дым, белый, с паром, как завёлся то валило туманом, враз в гараже упала видимость

[юрка73]

to davidvd:
под предстартовым прогревом понимается прогрев двигателя до минимальной рабочей температуры(для воздушника около 50 градусов-руку на цилиндре трудновато удержать пару секунд).Прогрев этот выполняется всегда,независимо от времени года,и только после прогрева можно стартовать в закат (давая нагрузку на двигатель).Это связано с необходимостью теплового расширения деталей ЦПГ(для правильной формы и рабочих зазоров в парах трения),полного испарения топлива со стенок цилиндров при каждом такте сжатия и т.д и т.п.
Иначе-общее снижение ресурса двигателя.(встретил в статье одной московской фирмы по ремонту движков статистическое наблюдение-двигатели таксомоторов,работающие практически всё время без останова имеют ресурс на порядок выше ,причина-работа двигателя с минимумом запусков и прогревов)
PS. по современным инжекторным движкам производитель как бы допускает движение практически без прогрева(инжектор позволяет)-но это связано с повальной шизой на почве экологии (дабы вы не коптили небо на прогревах),а на ресурс ложили болт.Его рядовому покупателю хватит за глаза,через тройку лет его убедят добровольно(рекламой ,маркетингом,программой «трейд-ин») или принудительно(налогами на транспорт в зависимости от срока службы,привет из Великобритании) в покупке новой одноразовой игрушки .

[RuslanRB]

PS. по современным инжекторным движкам производитель как бы допускает движение практически без прогрева

Есть такое, и даже в юзер-мануалах пишут - "не допускайте работу двигателя на холостых оборотах более 3мин., иначе Ваш катализатор накроется медным тазом".

[desperado]

, как завёлся то валило туманом, враз в гараже упала видимость

по всем признакам кольца.
ежели мандавошки- то дым только при пуске, если туман стелит- масло горит конкретно

[юрка73]

Если в гараже холодно(да ещё и высокая влажность воздуха)-то водяные пары в выхлопе заполнят всё пространство «молоком»,хрен найдёшь двери,что бы выскочить на улицу .
Так что с так называемым дымным выхлопом надо внимательно разбираться:пар это или угар масла.
На 100% всё ясно летом,в сухую и тёплую погоду,сизый дымок на прогретом двигателе-значит кушает масло.

[RuslanRB]

Знающие люди наличие масла в выхлопе определяют по запаху

[юрка73]

мля…я в первую осень очканул тоже сильно,когда дымный выхлоп появился при запуске и прогреве.Я его уж так нюхал …так нюхал…что угорел маленько . В общем, ничего не смог разобрать-воняет выхлопными газами и всё тут. Надо где нибудь нюхательного опыта поднабраться,а то не приходилось сталкиваться с проблемным угаром масла .

[RuslanRB]

такой опыт можно получить, например, от выхлопа москвича, ВАЗов и др. потрёпанных жизнью двигателей
Ну а я в своё время вдоволь надышался выхлопом с маслом от своей Чизеты 350
Вот её то в гараже и не стоит заводить вообще

[maxx]

подставьте лист оцинковки под выхлопную и погазуйте ,если масло кидает то будет и на листе , в машинах которые жрут масло это легко видно по масляному налету на бампере возле выхлопной

[davidvd]

Да всё ок, то пар у меня был, и влажность в моих краях всегда высокая Буржуйка прогрела гараж, завёл, и как повалило сам офигел сначала, нифига себе спецэфекты в гараже, тупа всё в дыму - первый стрём. Открыл обе двери в гараже, подкатил мот ближе к выходу, спецефекты пропали А валило реально из трубы, как на концерте юрка73 правильно сказал, неожидано вобщем, при стечении обстоятельств. Пар был ещё тот, тоесть визуально задымление несовместимое с жизнью Ничо вродь, в гараже всё в тумане, и дышиться легко

[korwins]

О, та же дрянь была неделю назад, когда прогревал мот... Валило как из трактора Но воняло не сильно, что самое интересное. И на руке масло не оставалось, когда ее напротив выхлопа держал.

[desperado]

разобрался что почем?

[davidvd]

Решил попробовать сделать так - http://camion.com.ua/article/full/id=267
Всё понял, но для принятия процедур нужно подключаться к штуцерам синхронизации карбюраторов.
Где они у нас? Помогите разобраться пожалуйста