Замена верхнего подшипника на траверсе

[davidvd]

Разобрал перёд в связи капитальной заменой всего и вся, перья, диск и всё такое, а какая последовательность при установке верхнего подшипника не запомнил . В каталоге так (обведенно красным). Хочу перестраховаться и спросить или всё там верно, без ошибок, малоли каталог за 2005
7, 16 - гайка, контргайка, 8 - шайба, 6 - подшипник, 17 - пласмасовая хрень, я так понял для защиты от песка и т.п.
Ну так вот, эта хрень у меня как то по рагульски стаёт, при затяжении гайки её расплющит - мнение 50 % експертов в гараже, да похер, знач надо так - мнение другой 50% половины.
Пошипник стал идеально, обойма плотно внутри

[ASM]

Вопервых. Та хрень не пластмассовая. Ну может быть не вся. У меня не пластмасовая а металическая с усилением по кругу на который упирается гайка.
Во вторых. Все так как показано на рисунке. "расплющить" может только в случае если ты или тоньше подшипник поставил либо забил его так что дальше некуда. Хотя так забить нереально .
Так что еще раз проверь "хрень".
У меня "верхняя прикрывающая обойма". Полностью металическая. И внутрениее отверстие усилено и оно должно давить на внутренюю часть подшипника.

Посмотрел сейчас еще в некоторых ресурсах. Возник вопрос.
Когда ты разбирал она где была?
В некоторых случаях. она поверх гайки закрученой ставится. Между верхней траверсой и самой гайкой.

[davidvd]

Пласмасовая 100%, ну или пластик какой. В том то и дело, если бы при разборе запомнил то вопросов небыло
Поверх гайки (я так понял что контр гайки, верхней) у меня не катит. Не стаёт остальная конструкция, которая дальше по сбору вверх (того что нет на рисунке)

[ASM]

Не стаёт остальная конструкция, которая дальше по сбору вверх (того что нет на рисунке)

Там по идее кострукция должна быть ... Траверса и сверху гайка.
А так странно выходит.
Вот на РХ125 нашел такое.

Ато 100%пластмасовая точно раздавитца при затяжке с тем усилием что указано в мануале.
У тебя вровень, верх подшипника и верх обоймы в раме?
А "DUST SEAL, STEERING UPPER" гайкой точно зажимаеться?. Или гайка какбы во внутрений диаметр входит?
http://www.scribd.com/doc/53187509/36/FIG-34-FRONT-FORK
вот тут одна гайка и сверху между ней и траверсой вставляется "DUST SEAL"

[ASM]

2012-03-26_163916.jpg (102.73 Кб) Просмотров: 1868

[RuslanRB]

Та "хрень" 100% пластмассовая, и если правильно собрать - не раздавится...
Там в нижней гайке есть проточка под эту "хрень". Просто нужно при сборке всё правильно собрать и при затяжке нижней гайки поправить эту "хрень", что бы она попала в ту проточку!

[davidvd]

Ну, во первых, огромное спасибо всем кто откликнулся, кто читал, кто будет читать, пользуясь случаем, передаю привет Кузнецовску (о как серьёзно), нашему перзеденту и всем всем! Шучу

Всего то дела - с утра закинул тему и всё стало ясно. Попытаюсь обобщить и обьяснить для тех кто с этим столкнётся и всем кто прочитал и стало интересно - шо за нах... -
Всё что показано на мануал фото первом - правда. Я, зная и разбирая, скажу, более доходчиво для меня ответил RuslanRB, он, тоесть, тоже разбирал и стыкался.
На пальцах и в словах в точности не разьяснить, япросто скажу что меня запутало.
Котр гайка и гайка. Важно (да само по себе они разные), главное их не путать, у каждой из них есть и верх и низ.....Да, и главное смотреть что разбираешь
"Хрень пласмасовая" там стоит где и по схеме, важно нужную гайку правильной стороной повернуть...
Да и всё, жаль тока шо пришлось это понять потеряя 2 часа времени работы, при предпоготовительной 2 дня (напугал, да?:) ) потерять ещё пол часа и чуть нервов. Просто в моём случае каждый раз приходилось снимать переднее колесо и перья таскать туда-сюда. На третий раз самое оно!
Но всё же - Не так страшен чёрт как его малюют

[davidvd]

To ASM - сам видишь, не та схемотехника, но всё равно, спасибо. Кстати, не знал про MS3-250. Вникаю

[ASM]

To ASM - сам видишь, не та схемотехника, но всё равно, спасибо. Кстати, не знал про MS3-250. Вникаю

Ну каждый призвоитель каждую модель старается улучшить или просто сделать так чтобы люди помучались
Свою в этом году сам разбирал и менял так что тоже немало времени намучался особенно со снятием нижней обоймы .. путем.. использования супер инструмента ДРЕМЕЛЬ ... (не реклама)

[lestal]

а номера подшипников можешь сказать, ОЧЕНЬ НУЖНО