проблема с тахометром

[busovod]

Может кто сталкивался?
После 6 тысяч оборотов тахометр на GT650R начинает врать,а именно: стрелка тахометра неуправляемо дергается от 7 тысяч до красной зоны, при увеличении оборотов свыше 7-8тыс. об/мин стрелка тахометра уходит за красную зону....
Проблема не с приборкой, приборку заменили на аналогичную, глюки остались те же самые...
Вся остальная приборка работает нормально, ксенона нет, весь комплект ксенона демонтирован, глюк с тахометром начался при ксеноне и продолжается без него...
Подскажите плз, управляющий сигнал к тахометру по электрической схеме приходит от блока "pulse control", где он находится? Возможно он и врет.
Спасибо, busovod

[RuslanRB]

Не на всех моделях стоит блок "pulse control".
На тех моделях где его нет, если мне не изменяет память, на тахометр поступает сигнал с катушки зажигания переднего цилиндра (со стороны низкого напряжения). На 250-ках точно, а вот на 650-ах не уверен на 100%, запамятовал. Проверь на всяки йслучай контакты этой катушки.
Если на моте стоит "pulse control", пробуй подключить рабочий блок. Сам "pulse control" отвечает за включение реле головного света после заводки двигателя.

[busovod]

подскажите где находится pulse control на gt650r?

[RuslanRB]

Если он есть то он находится под правой половинкой хвостового пластика, симметрично напротив предохранителей под сиденьем пассажира. Если он не задействован - найдешь там незадействованный разъем.

[busovod]

Спасибо.