MotoEPC.com.ua

Может кто сталкивался?
После 6 тысяч оборотов тахометр на GT650R начинает врать,а именно: стрелка тахометра неуправляемо дергается от 7 тысяч до красной зоны, при увеличении оборотов свыше 7-8тыс. об/мин стрелка тахометра уходит за красную зону....
Проблема не с приборкой, приборку заменили на аналогичную, глюки остались те же самые...
Вся остальная приборка работает нормально, ксенона нет, весь комплект ксенона демонтирован, глюк с тахометром начался при ксеноне и продолжается без него...
Подскажите плз, управляющий сигнал к тахометру по электрической схеме приходит от блока "pulse control", где он находится? Возможно он и врет.
Спасибо, busovod

Не на всех моделях стоит блок "pulse control".
На тех моделях где его нет, если мне не изменяет память, на тахометр поступает сигнал с катушки зажигания переднего цилиндра (со стороны низкого напряжения). На 250-ках точно, а вот на 650-ах не уверен на 100%, запамятовал. Проверь на всяки йслучай контакты этой катушки.
Если на моте стоит "pulse control", пробуй подключить рабочий блок. Сам "pulse control" отвечает за включение реле головного света после заводки двигателя.

подскажите где находится pulse control на gt650r?

Если он есть то он находится под правой половинкой хвостового пластика, симметрично напротив предохранителей под сиденьем пассажира. Если он не задействован - найдешь там незадействованный разъем.

Спасибо.