MotoEPC.com.ua

Ах, да! Юра ты прав! Запамятовал, 250-ка с углом развала цилиндров 75гр.
Значит: передний цилиндр --> 285гр. задний цилиндр -->> 435гр. передний цилиндр

Спасибо за подсказки! Точность в градусах не суть важна, главное понять принцип.

Пора товарищи и себе взять на заметку. Клапана уже слышно при подъеме на горку и при активном разгоне. Самостоятельно может бы и взялся за регулировку но нет времени, щупа и главное шайб.
Кто посоветует моториста с золотыми руками разбирающегося в 650 сс Хьюсах!? Оплатой не обижу

Пы.Сы...
Вот почитал форумчан, так какие рабочие зазоры на впускных и выпускных?

Наша песня хороша - начинай сначала))). Опять надо регулировать зазоры клапанов. Шо то оно быстрей износилось, чем с нулевого пробега))).