Проблема с электрикой.

[Stasev]

Здравствуйте,
Пару дней назад похоже начал сдыхать аккамулятор. Не хочет заводиться по утрам.
Начинает проворачивать и... тухнет панель на каждом обороте стартера и через 4-5 раз уже не в состоянии провернуть движок.
С толкоча заводится с пол тычка.
После прогрева или пары часов простоя иногда подхватывает легко, с пол оборота.
Но иногда достаточно заглохнуть на сфетофоре и.... тяни толкай...
Заказал аккамулятор, через пару дней будет.
Но сегодня заметил что-то новое: вдруг на ходу засветилась вся панель - датчик масла(?), нейтраль(на ходу), оба поворотника.... короче все лампочки. Остановился, выключил зажигание. Заново завёл, но на панели теперь светится нейтраль и при включении поворотников они не дублируются на панели. Хотя сами моргают.
Тоже самое и со светом - фара горит, но переключение ближний/дальний не дублируется на панели.
Спидометр работает нормально.

Что может быть?
Не случилось ли что-то CDI (или как он там называется?). Может по этому и аккамулятор года не отбегал?

[Savrik]

Смотри реле-регулятор - что-то мне подсказывает, оно приказало долго жить и сожгло приборку.. Как починить - в соседней теме отписывались, симптомы похожи как проблемах при установке ксенона, выгорает микросхема.

[hispan]

А что значит "похоже начал сдыхать"? Напряжение на аккумуляторе меряли? Если меньше 12В, то возможно подзарядка поможет, ибо аккум то новенький практически. Я бы не спешил с заменой.

Имхо, глючит либо CDI, либо "+" аккумулятора коротит на корпус. Надо померять сопротивление между рамой и отключенной плюсовой клеммой. Если на моте нет сигнализации, то сопротивление должно быть бесконечно, если оно конечно - где-то замыкает на корпус и надо смотреть проводку.

[xaker176]

это все проблема с акумом такие же симптомы сам свет ксенон выключался хоть и влючен поменял акум все просто супер работает на все 100%

[RuslanRB]

CDI к акуму ни какого отношения не имеет.
Приборка глючит из за разряженного акума (у самого такое было). Причины может быть две: нет зарядки, акум потерял ёмкость.
Первый случай: Реле регулятор проверь на работоспособность - замерь напряжение на акуме при работающем двигателе. Должно быть 14-15В на 5тыс.об./мин.
Во втором случае - замени акум.
При установке нового акума зависание приборки должно пройти. Если не пройдёт - значит придется разбираться с ней...

[Mudryi]

А может кто-нибудь подскажет на каком сто в Киеве есть ремонт электрооборудования/толковый электрик?

[patrol]

ребят а где находится реле поворотов на рке?

[RuslanRB]

R-ка 250-ка???
Под сиденьем пилота. Позиция №2 (Turn signal relay)

Turn signal relay.jpg (56.83 Кб) Просмотров: 2710

[patrol]

спасибо